汽車修護乙級03 汽車底盤（3／11）

煞車踏板自由間隙，如太大則

1. ① 車輪咬住不能放鬆
2. ② 不能產生充足的液壓將車輪煞住
3. ③ 煞車鼓及來令片加速磨損
4. ④ 煞車性能較佳

採用半浮式後軸之車輛，其後輪煞車蹄片沾有齒輪油，則可能故障原因是什麼？

1. ① 差速器齒輪油之油面太低
2. ② 後軸轂油封失效或油面太高
3. ③ 傳動軸防塵套破裂造成
4. ④ 駕駛添加齒輪油時沾上

真空液壓煞車之汽車在引擎未發動時，踩下煞車踏板一半，再發動引擎，若煞車踏板往下吸則

1. ① 分泵漏油
2. ② 真空門漏氣
3. ③ 大氣門漏氣
4. ④ 正常現象

液壓煞車系統之安全閥功用為

1. ① 防止後輪鎖死
2. ② 防止前輪鎖死
3. ③ 關閉通往洩漏之油路
4. ④ 防止油壓過高管路破裂

一般汽車手煞車的煞車力不可以低於車重的

1. ① 50％
2. ② 30％
3. ③ 40％
4. ④ 16 ％

空氣煞車系統由引擎帶動空氣壓縮機產生壓縮空氣

1. ① 直接作用煞車鼓而煞車
2. ② 直接推動分泵活塞
3. ③ 推動總泵活塞
4. ④ 作用於制動室膜片推動輪煞車凸輪擴張蹄片壓緊煞車鼓

空氣煞車系統之調節閥(Regulator valve)裝置的功用是

1. ① 加速後輪的煞車作用
2. ② 防止儲氣箱壓力過高
3. ③ 防止儲氣箱壓力過低
4. ④ 調節空氣壓縮機壓縮空氣輸出量

空氣煞車系統，如果空氣壓力過低時，警告駕駛人停車或用低速檔慢行之警告裝置是

1. ① 制動閥
2. ② 低壓指示器
3. ③ 快放閥
4. ④ 調節閥

空氣煞車系統的快放閥(Quick Release Valve)通常裝置於

1. ① 通至後輪制動室管路上
2. ② 通至空氣壓縮機管路上
3. ③ 通至調節閥管路上
4. ④ 通至前輪制動室管路上

空氣煞車裝置車輛煞車放鬆太慢的可能原因為

1. ① 煞車鼓不圓
2. ② 制動閥排氣口阻塞
3. ③ 蹄片凸輪磨損
4. ④ 煞車來令有油污

空氣煞車系統中的限壓器上面二根管子是接到那裡

1. ① 空壓機和儲氣箱
2. ② 制動門和制動室
3. ③ 空壓機及快放門
4. ④ 儲氣箱和制動門

依公路法規定，小型車的煞車總效能規範為

1. ① 車重的 20％以上為合格
2. ② 車重的 40％以上為合格
3. ③ 車重的 50％以上為合格
4. ④ 最大載重的 40％以上為合格

車輛在連續煞車後產生高溫時，踩煞車時踏板會變軟（煞車失靈）現象，但在停車隔日後煞車效果又逐漸恢復，可能原因為

1. ① 煞車油管漏油
2. ② 總泵油面過高
3. ③ 煞車油含有水份
4. ④ 來令片磨損

裝置片狀彈簧之車輛為改變其長度，以適應路面上下跳動之情形，在車架部分裝置有

1. ① 吊架
2. ② 固定夾
3. ③ 固定板
4. ④ 吊耳

為使轉彎時維持車身平穩，多數獨立式懸吊系統車輛，必須使用

1. ① 圈狀彈簧
2. ② 片狀彈簧
3. ③ 扭桿
4. ④ 平穩桿

車輛之後懸吊系統採用片狀彈簧時，其兩端為

1. ① 前端吊耳，後端固定端
2. ② 前、後端均使用吊耳
3. ③ 前端為固定端，後端為吊耳
4. ④ 前後端均為固定端

加黃油入鋼板吊鉤的黃油嘴內，主要是保養

1. ① 鋼板本身
2. ② 吊鉤本身
3. ③ 吊鉤中心銷與鋼板銅套
4. ④ 鋼板固定夾

片狀彈簧總成自第一片至最末一片，若拆散後

1. ① 每前一片鋼板比較次一片的彎曲程度小些
2. ② 每前一片比較次一片的彎曲程度大些
3. ③ 彎度是一樣大小
4. ④ 鋼板愈短愈彎曲

較易導致汽車片狀彈簧之鋼板斷裂的可能原因是

1. ① 潤滑不良
2. ② 超載
3. ③ 減震器過緊
4. ④ 彈簧掛鉤滑動

在片狀彈簧總成中，哪一個零件能使鋼板平均受力，並防止鋼板在反彈時造成離位而折斷

1. ① 中心螺絲
2. ② Ｕ型螺絲
3. ③ 吊耳
4. ④ 固定夾

在片狀彈簧總成中，那一個零件能防止鋼板作縱向運動

1. ① 中心螺絲
2. ② Ｕ型螺絲
3. ③ 吊耳
4. ④ 固定夾

在片狀彈簧總成中，主鋼板（長者）其

1. ① 彈簧係數較大，用於重負荷
2. ② 彈簧係數較大，用於輕負荷
3. ③ 彈簧係數較小，用於重負荷
4. ④ 彈簧係數較小，用於輕負荷

如圖所示之前輪懸吊裝置，調整箭頭所指的張力桿長度時，最主要可改變下列那一項角度？

1. ① 後傾角
2. ② 外傾角
3. ③ 內傾角
4. ④ 前束

如下圖所示之雞胸骨式懸吊系之上臂，改變前後填隙片厚度可調整

1. ① 外傾角與內傾角
2. ② 後傾角與外傾角
3. ③ 內傾角與後傾角
4. ④ 前束與外傾角

車輛方向盤上配備有 SRS 氣囊(Air Bag)，在何種方向撞擊下才有可能會引發作動？

1. ① 車輛碰撞來自後方
2. ② 車輛碰撞來自正前方
3. ③ 車輛碰撞來自側面
4. ④ 當車輛急轉彎側向翻滾

在實施拆裝 SRS 氣囊(Air Bag)首要程序是

1. ① 檢查感知器作用
2. ② 檢查電路作用
3. ③ 檢測電腦控制功能
4. ④ 點火開關轉至 OFF，拆下電瓶線

如圖所示，您認為技術人員可能在從事哪一項檢查？

1. ① 後輪煞車碟盤的偏擺度檢查
2. ② 後輪輪轂的偏擺度檢查
3. ③ 後輪輪轂的光滑度檢查
4. ④ 後軸軸承端間隙檢查

手動變速箱換檔機構，如下圖所示之鋼珠主要目的為何？

1. ① 換檔時調速作用
2. ② 防止兩組變速齒輪同時嚙合
3. ③ 防止因震動而產生跳檔
4. ④ 減少排檔桿換檔時產生震動

有關液壓式離合器踏板機構，若調整圖中 1 之螺栓，其主要目的為何？

1. ① 調整踏板高度
2. ② 調整踏板自由行程
3. ③ 調整分泵游隙
4. ④ 調整釋放軸承游隙

如圖所示係為實施哪一種檢查？

1. ① 離合器片搖擺度
2. ② 離合器片之磨損
3. ③ 離合器軸之磨損
4. ④ 離合器片之厚度