汽車修護乙級03 汽車底盤（2／11）

後輪驅動式之差速器角尺齒輪太靠近盆形齒輪，車輛在那一種行駛狀況，使差速器發生噪音

1. ① 上坡行駛時
2. ② 下坡行駛時
3. ③ 平路行駛時
4. ④ 倒車時

前輪驅動車輛之驅動軸球接頭內是填加何種潤滑油？

1. ① 矽黃油
2. ② 齒輪油
3. ③ 機油
4. ④ 液壓油

欲測試液壓自動變速箱的制動帶、離合器片磨損狀態可進行

1. ① 壓力測試
2. ② 失速測試
3. ③ 路試
4. ④ 負載試驗

車輛無段變速箱(CVT)其改變速比的方式是改變

1. ① 齒輪的齒數比
2. ② 帶輪的直徑比
3. ③ 油壓調節量
4. ④ 電磁線圈的通電比

轉向搖臂(Pitman arm)是連結在

1. ① 橫拉桿與直拉桿之間
2. ② 直拉桿與轉向機齒輪軸之間
3. ③ 轉向節臂與直拉桿之間
4. ④ 直拉桿與扭力桿之間

液壓式動力轉向裝置之液壓泵由下列那一項零件所驅動

1. ① 引擎
2. ② 方向盤
3. ③ 轉向拉桿
4. ④ 轉向搖臂

連桿式分離型動力轉向機是將

1. ① 動力缸與直拉桿組合
2. ② 控制閥與橫拉桿組合
3. ③ 動力缸和控制閥與轉向齒輪箱組合
4. ④ 控制閥組合於直拉桿內，動力缸活塞桿與橫拉桿連結

轉向齒輪減速比加大，所需轉向力就小，會使轉向動作

1. ① 加快
2. ② 減慢
3. ③ 不變
4. ④ 轉向角增大

加大輪距和軸距時

1. ① 轉向半徑變大
2. ② 高速時容易震動
3. ③ 較省油
4. ④ 轉向半徑變小

動力方向機之檢修常識，下述何者為不正確？

1. ① 頂起車輛發動引擎，方向盤打到底持續 15 秒後檢視漏油
2. ② 高速行駛方向盤轉動力較大
3. ③ 頂起車輛發動引擎，左右打方向盤排放油路空氣
4. ④ 動力泵皮帶斷掉，則方向盤操控力量變重

檢查軸端間隙應利用

1. ① 線規
2. ② 卡鉗及銅尺
3. ③ 深度規
4. ④ 針盤量規(千分錶)

車胎胎面產生鋸齒形的邊緣磨損時，其最可能原因為

1. ① 前束或前展不當
2. ② 外傾角不當
3. ③ 車胎尺寸不對
4. ④ 後傾角不當

前輪驅動車輛低速行駛，方向盤左或右轉到底時，前方底盤叩叩異音主要故障原因是

1. ① 輪胎氣壓太高
2. ② 前驅動軸軸承磨耗
3. ③ 變速箱軸承磨耗
4. ④ 齒輪油不足

當兩前輪胎同時不正常磨耗其最主要原因是

1. ① 後傾角左右不平均
2. ② 內傾角過大
3. ③ 車輪不平衡
4. ④ 前束不正確

一般輪胎尺寸表示中例如 7.50-20-8ply，其中"ply"表示

1. ① 輪胎寬度
2. ② 輪胎厚度
3. ③ 線層層數
4. ④ 橡膠層層數

後輪雙胎併裝若兩胎間距離過小

1. ① 車輛轉彎時外胎有拖曳現象
2. ② 外胎搖擺
3. ③ 鋼圈摩擦
4. ④ 輪胎散熱不良

輪胎規格 175HR-14 其中 H 表示

1. ① 輪胎負荷容量
2. ② 輪胎構造
3. ③ 速度符號
4. ④ 輪胎強度

以手掌向引擎端摸前輪胎面，有刺毛現象，則表示何者不正常?

1. ① 後傾角
2. ② 前束
3. ③ 內傾角
4. ④ 外傾角

在輪胎的構造中，用於抵抗胎內氣壓的是

1. ① 胎面
2. ② 彈性層
3. ③ 線層
4. ④ 斷層

車輪重量不平衡會引起車輪

1. ① 上下跳動
2. ② 左右擺動
3. ③ 上下跳動與左右擺動
4. ④ 不易轉動

實施前輪定位時，那二個項目需要使用方向盤固定器來將方向盤固定，以免影響校正之精確度？

1. ① 前束和外傾角
2. ② 內傾角和外傾角
3. ③ 前展和外傾角
4. ④ 前束和內傾角

汽車輪胎上標列數字，如一條輪胎末尾三個數字是 249 代表是

1. ① 2002年第 49 週生產的輪胎
2. ② 2004 年第 9 週生產的輪胎
3. ③ 1999 年第 24 週生產的輪胎
4. ④ 1999 年第 42 週生產的輪胎

車輛液壓煞車系統之前後輪煞車會咬住，可能原因為

1. ① 煞車鼓失圓
2. ② 煞車總泵煞車油不足
3. ③ 煞車來令有油污
4. ④ 煞車總泵活塞推桿間隙過小

車輛液壓煞車總泵的回油孔阻塞時，會使

1. ① 煞車不靈
2. ② 前後輪煞車咬住
3. ③ 煞車踏板過低
4. ④ 煞車踏板踩踏力量較大

車輛液壓煞車踏板自由間隙太小，會阻塞煞車總泵之

1. ① 進油孔
2. ② 通氣孔
3. ③ 回油孔
4. ④ 逆止閥

車輛液壓鼓式煞車系統煞車踏板鬆後，造成煞車分泵煞車油流回總泵是由於

1. ① 分泵活塞彈簧力量
2. ② 輪煞車蹄片回拉彈簧力量
3. ③ 煞車踏板回拉彈簧力量
4. ④ 煞車總泵活塞彈簧力量

造成車輛鼓式煞車單邊現象之可能原因為

1. ① 煞車系統有空氣
2. ② 煞車油不足
3. ③ 煞車來令間隙調整不當
4. ④ 煞車踏板自由間隙調整不當

裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛，引擎未發動，不踩下煞車踏板則控制閥組之

1. ① 空氣閥開，真空閥關
2. ② 空氣閥關，真空閥開
3. ③ 空氣閥與真空閥都開
4. ④ 空氣閥與真空閥都關

車輛液壓煞車系統裝置串列型(又稱雙活塞型)煞車總泵的目的？

1. ① 使煞車力量加倍
2. ② 前後輪不必使用煞車分泵
3. ③ 使煞車形成二組獨立液壓系統
4. ④ 使前後輪煞車作用結合一起

車輛排氣煞車之作用閥裝置於

1. ① 排氣歧管端
2. ② 排氣管
3. ③ 排氣尾管
4. ④ 消音器