重機械操作-一般裝載機單一級01 基本保養檢查（9／10）

起動馬達未能作動，應首先檢查

1. ① 電瓶
2. ② 液壓油
3. ③ 引擎機油
4. ④ 履帶

活塞在汽缸內自最高點至最低點之移動距離稱為

1. ① 高低
2. ② 距離
3. ③ 行程
4. ④ 力距

手動柴油供油泵在運轉時須如何處理？

1. ① 鎖緊
2. ② 放鬆
3. ③ 組合
4. ④ 拆卸

水箱內冷卻水，發現含有很多機油，可能原因為何？

1. ① 機油濾清器漏油
2. ② 機油冷卻器漏油
3. ③ 節溫器漏油
4. ④ 機油泵漏油

排氣系統的主要功用是什麼？

1. ① 增加進氣量
2. ② 減低引擎溫度
3. ③ 將廢氣直接引入大氣中
4. ④ 減低排氣壓力所造成之噪音

機油之主要作用是什麼？

1. ① 增加引擎馬力
2. ② 增加引擎扭力
3. ③ 節省燃料
4. ④ 預防磨損及清潔作用

裝載機操作中，水溫錶溫度上升，極可能是

1. ① 電瓶失效
2. ② 風扇皮帶斷裂
3. ③ 機油過多
4. ④ 液壓油過多

柴油箱油量表上之“E”字代表油量狀態為何？

1. ① 空的
2. ② 滿的
3. ③ 一半
4. ④ 3/4

四行程引擎曲軸轉二圈，偏心軸轉

1. ① 一圈
2. ② 二圈
3. ③ 三圈
4. ④ 四圈

柴油引擎運轉時，不可將何開關轉到“關”的位置，否則會造成電路系統損壞

1. ① 水源
2. ② 電源
3. ③ 火源
4. ④ 油源

履帶型裝載機調整履帶鬆緊度之時機

1. ① 應配合機具的實際工作環境
2. ② 依操作人員心情實施
3. ③ 隨時隨地都要調緊
4. ④ 隨時隨地都要調鬆

引擎油底殼內機油變成乳白色，表示機油中有

1. ① 水分
2. ② 柴油
3. ③ 鐵屑
4. ④ 液壓油

柴油引擎排放黑煙時，應先檢查

1. ① 進氣管路夾箍
2. ② 排氣管
3. ③ 風扇皮帶
4. ④ 空氣濾清器

保養電瓶欲補充電瓶內之液體，宜添加

1. ① 礦泉水
2. ② 自來水
3. ③ 蒸餾水
4. ④ 海洋水

柴油箱積水，應何時檢查排除之

1. ① 每小時
2. ② 每日
3. ③ 每月
4. ④ 每年

空氣濾清器除可過濾雜質外，亦可過濾空氣中的

1. ① 油分
2. ② 水分
3. ③ 紫外線
4. ④ 紅外線

燃油箱之油量錶上印有 F 與 E 字，其 F 字代表油量

1. ① 已滿
2. ② 已空
3. ③ 適中
4. ④ 安全

裝載機替換之廢油應如何處置

1. ① 直接排放水溝內
2. ② 沙土掩埋
3. ③ 裝袋丟棄
4. ④ 依當地法規處理

機具作業前，可先怠速運轉數分鐘，可以使

1. ① 冷氣開啟
2. ② 技術熟練
3. ③ 引擎各部分有適當之潤滑、溫度及作業油壓
4. ④ 風扇皮帶調整

冷卻系統必須裝有節溫器，否則會使

1. ① 齒輪油溫度上升
2. ② 液壓油溫度上升
3. ③ 燃油過熱
4. ④ 引擎過熱

造成液壓泵噪音大，液壓唧筒桿移動不順且不規則可能原因是

1. ① 液壓系統油量過多
2. ② 液壓系統油量過少
3. ③ 液壓系統內有空氣存在
4. ④ 液壓系統內有水分存在

每日工作完畢後，應將燃油箱加滿，避免油箱中會

1. ① 凝結液壓油
2. ② 凝結黃油成分
3. ③ 凝結燃油塊
4. ④ 空氣水份凝結

何種油品加太多，容易滲入汽缸內燃燒而冒煙

1. ① 齒輪油
2. ② 引擎機油
3. ③ 液壓油
4. ④ 黃油

液壓系統的工作壓力，大多以何單位表示

1. ① kg/cm² 或 Kpa
2. ② kg/m³ 或 Kpr
3. ③ kg/cm³ 或 Kpo
4. ④ kg/m² 或 Kpi

水泵及發電機的軸承若常損壞，可能原因是風扇皮帶調整

1. ① 太鬆
2. ② 太緊
3. ③ 正常
4. ④ 龜裂

當引擎過熱後或冷卻水不潔而有泡沫時，冷卻系統應

1. ① 清洗散熱箱外觀
2. ② 清洗引擎外觀
3. ③ 更換引擎機油
4. ④ 清洗並更換冷卻水

會造成活塞環膠固、引致汽缸漏氣、壓縮力不足及起動困難之原因

1. ① 齒輪油不潔
2. ② 液壓油不潔
3. ③ 黃油不潔
4. ④ 機油不潔

活塞環或汽缸壁磨損，機油消耗量會

1. ① 減少
2. ② 增加
3. ③ 不變
4. ④ 不一定

引擎無力，但排煙正常，其判斷步驟應先檢查

1. ① 柴油濾清器
2. ② 迴油濾清器
3. ③ 液壓油濾清器
4. ④ 變速箱油濾清器

柴油中硫分子與正常燃燒後之微量水分形成「硫酸」，易銹蝕損壞何機件

1. ① 渦輪增壓器
2. ② 空氣濾清器
3. ③ 風扇皮帶
4. ④ 消音器