重機械操作─挖掘機單一級01 基本保養檢查（1／10）

機油滲入汽缸燃燒結果會冒

1. ① 黑煙
2. ② 藍煙
3. ③ 白煙
4. ④ 灰煙

冷卻水過熱，且水箱內發現有氣泡，可能原因為何？

1. ① 汽缸床漏氣
2. ② 活塞環漏氣
3. ③ 氣門漏氣
4. ④ 排氣管漏氣

引擎運轉很久，無法達到正常工作溫度，可能原因為何？

1. ① 機油太多
2. ② 水泵磨損
3. ③ 水管破裂
4. ④ 節溫器作用不良

引擎運轉不順，可能是

1. ① 風扇皮帶打滑
2. ② 進氣溫度過低
3. ③ 排氣溫度過低
4. ④ 柴油濾芯太髒

以本省氣候，引擎需要節溫器否？

1. ① 需要
2. ② 不需要
3. ③ 夏天需要
4. ④ 冬天需要

電瓶正極樁頭比負極樁頭大小如何？

1. ① 大
2. ② 小
3. ③ 一樣大
4. ④ 不一定

新電瓶初次如何充電？

1. ① 可快速充電
2. ② 不可快速充電
3. ③ 可以任意速度充電
4. ④ 視情況而定

某一直列六汽缸柴油引擎，燃燒室容積為 63 C.C.，排氣量為 1000 C.C.，則該引擎的壓縮比為

1. ① 15:1
2. ② 16:1
3. ③ 17:1
4. ④ 18:1

電瓶應在何時補加電瓶液？

1. ① 電瓶充電前
2. ② 電瓶充電中
3. ③ 電瓶充電後
4. ④ 任意時間

電瓶頂面髒污須用何物清洗？

1. ① 清水
2. ② 自來水
3. ③ 小蘇打水
4. ④ 硫酸水

電瓶樁頭髒鏽時，須如何處理？

1. ① 細砂紙磨光
2. ② 刮刀刮光
3. ③ 用鯉魚鉗鉸光
4. ④ 用清水洗淨

柴油引擎燃料燃燒是用什麼點燃？

1. ① 火星塞
2. ② 壓縮空氣熱
3. ③ 預熱塞
4. ④ 電氣

柴油引擎內部磨擦，損耗動力最多的機件為何

1. ① 噴射泵
2. ② 機油泵
3. ③ 活塞環和汽缸壁
4. ④ 曲軸

引擎汽缸數愈多，運轉結果如何？

1. ① 愈平穩
2. ② 愈震動
3. ③ 相同
4. ④ 不一定

活塞最上面的一道環是

1. ① 油環
2. ② 收縮環
3. ③ 氣環
4. ④ 膨脹環

目前一般高速柴油引擎的活塞材料是？

1. ① 鋁合金
2. ② 合金鑄鐵
3. ③ 鋼料
4. ④ 鍛鐵

柴油引擎增加壓縮比會使耗油量如何？

1. ① 增加
2. ② 減少
3. ③ 不變
4. ④ 不一定

引擎轉速愈高，則機油最高壓力如何？

1. ① 愈高
2. ② 愈低
3. ③ 不變
4. ④ 不一定

柴油引擎大都採用何種冷卻方法？

1. ① 氣冷式
2. ② 水冷式
3. ③ 油冷式
4. ④ 電動風扇

柴油引擎之壓縮比，較汽油引擎如何？

1. ① 高
2. ② 低
3. ③ 一樣
4. ④ 不一定

柴油引擎在溫度較低之季節時，啟動較汽油引擎？

1. ① 容易
2. ② 困難
3. ③ 一樣
4. ④ 不一定

水箱內冷卻水，發現含有很多機油，可能原因為何？

1. ① 機油濾清器漏油
2. ② 機油冷卻器漏油
3. ③ 節溫器漏油
4. ④ 機油泵漏油

從噴油嘴噴入汽缸之柴油以何種狀況較佳？

1. ① 霧化愈細
2. ② 霧化愈粗
3. ③ 霧化之油粒應大小適當
4. ④ 柱狀

柴油引擎進氣時，進氣量應如何？

1. ① 愈多愈好
2. ② 愈少愈好
3. ③ 多少沒關係
4. ④ 多少都一樣

柴油噴入燃燒室時，應先

1. ① 加溫
2. ② 減溫
3. ③ 液化
4. ④ 霧化

柴油噴入燃燒室時，應在

1. ① 上死點後
2. ② 上死點前
3. ③ 下死點後
4. ④ 下死點前

柴油引擎動力輸出，因高山作業而動力減少，是何原因？

1. ① 溫度升高
2. ② 溫度降低
3. ③ 大氣壓力升高
4. ④ 大氣壓力降低

柴油引擎正常的工作冷卻水溫度是

1. ① 75～90℃
2. ② 75～90℉
3. ③ 95～110℃
4. ④ 95～110℉

柴油引擎噴射高壓油管之粗細會影響

1. ① 噴射正時
2. ② 噴油量
3. ③ 噴射壓力
4. ④ 點火正時

柴油引擎噴射高壓油管之長短，會影響

1. ① 噴射正時
2. ② 噴射量
3. ③ 噴射壓力
4. ④ 噴射速度