汽車修護丙級05 汽車電系修護（5／7）

汽車冷氣系統中因吸收周圍空氣熱量使液態冷媒蒸發成氣態的裝置是

1. ① 壓縮機
2. ② 貯液筒
3. ③ 蒸發器
4. ④ 冷凝器

汽車用環保冷媒為

1. ① 氨
2. ② R22
3. ③ R134a
4. ④ R12

汽車冷氣中能將高壓、高溫氣態冷媒轉變成液態冷媒的機件是

1. ① 蒸發器
2. ② 冷凝器
3. ③ 壓縮機
4. ④ 膨脹閥

汽車冷氣壓縮機低壓端吸入的冷媒為

1. ① 低壓低溫氣態
2. ② 高溫高壓氣態
3. ③ 高壓中溫液態
4. ④ 低壓低溫液態

汽車冷氣系統，依車室內熱負荷大小控制冷媒的流量是

1. ① 冷凝器
2. ② 蒸發器
3. ③ 膨脹閥
4. ④ 貯液筒

冷氣系統中之冷媒在下列何種機件內釋放熱量？

1. ① 蒸發器
2. ② 冷凝器
3. ③ 壓縮機
4. ④ 貯液筒

冷氣系統中的貯液筒，除貯存液體冷媒外，還有何種功用？

1. ① 升高壓力
2. ② 降低壓力
3. ③ 吸收水分
4. ④ 吸收熱量

冷氣系統冷凝器（Condenser）中冷媒的狀態為

1. ① 由氣態逐漸變成液態
2. ② 由液態逐漸變成氣態
3. ③ 保持氣態
4. ④ 保持液態

汽車空調系統中蒸發器的作用為

1. ① 吸收冷媒之熱
2. ② 放出冷媒之熱
3. ③ 吸收車廂內之熱
4. ④ 吸收冷媒之水分

目前汽車冷氣使用最多的冷媒是

1. ① R134a
2. ② R503
3. ③ R12
4. ④ NH₃

蒸發器冷氣出風口溫度，正常在

1. ① 0℃以下
2. ② 2～4℃
3. ③ 5～8℃
4. ④ 10～15 ℃

充填 R134a 冷媒時，應

1. ① 引擎靜止時由低壓端定量充填
2. ② 引擎發動時由低壓端定量充填
3. ③ 引擎靜止時由高壓端定量充填
4. ④ 引擎發動時由高壓端定量充填

汽車冷氣忽冷忽熱其可能原因為

1. ① 冷媒過多
2. ② 冷媒過少
3. ③ 系統內有水分
4. ④ 膨脹閥調整不當

檢修冷氣系統時，複合錶低壓充填管（藍色）有快速接頭的一端應接往

1. ① 複合錶低壓端
2. ② 複合錶高壓端
3. ③ 系統低壓側
4. ④ 系統高壓側

發動引擎檢查 R134a 空調系統時，發現冷媒壓力高壓錶壓力為 80psi，下列何者為可能原因？

1. ① 沒有冷媒
2. ② 冷媒過多
3. ③ 冷媒不足
4. ④ 冷媒適量

使用複合錶檢修冷氣系統時，高壓錶接管之顏色為

1. ① 黃色
2. ② 藍色
3. ③ 紅色
4. ④ 白色

冷氣系統抽真空時，應使用真空泵抽至真空度達

1. ① 40mmHg 以下
2. ② 450～ 500mmHg
3. ③ 650～700mmHg
4. ④ 700～760mmHg

冷氣壓縮機驅動皮帶打滑時，會產生什麼現象？

1. ① 壓縮機軸承易損壞
2. ② 引擎過熱
3. ③ 冷氣不冷
4. ④ 充電不足

冷氣系統高低壓管之接頭處應塗抹一層

1. ① 冷凍油
2. ② 機油
3. ③ 黃油
4. ④ 煤油

氣體變成液體所放出的熱稱為

1. ① 凝結熱
2. ② 融解熱
3. ③ 昇華熱
4. ④ 蒸發熱

環保冷媒 R134a，其化學式為

1. ① CClF
2. ② CCl₂F₂
3. ③ CH₂FCF₃
4. ④ NH₃

冷氣系統作動中，從貯液筒至膨脹閥間之冷媒狀態為

1. ① 高壓液態
2. ② 高壓氣態
3. ③ 低壓液態
4. ④ 低壓氣態

冷媒在空調系統內之循環過程為

1. ① 壓縮→降壓→蒸發→冷凝
2. ② 壓縮→蒸發→降壓→冷凝
3. ③ 壓縮→降壓→冷凝→蒸發
4. ④ 壓縮→冷凝→降壓→蒸發

汽車冷氣之冷媒系統流程為

1. ① 壓縮機→冷凝器→貯液筒→膨脹閥→蒸發器→壓縮機
2. ② 壓縮機→貯液筒→冷凝器→膨脹閥→蒸發器→壓縮機
3. ③ 壓縮機→蒸發器→貯液筒→膨脹閥→冷凝器→壓縮機
4. ④ 壓縮機→貯液筒→冷凝器→蒸發器→壓縮機

警告喇叭繼電器上若標示有 H 線頭，應連接

1. ① 電源
2. ② 喇叭
3. ③ 搭鐵
4. ④ 開關

喇叭的音量單位為

1. ① dA
2. ② dD
3. ③ dP
4. ④ dB

調整警告喇叭音量時，需調整下列何項？

1. ① 耗用電流與空氣間隙
2. ② 空氣間隙
3. ③ 耗用電流
4. ④ 繼電器之白金間隙

按下警告喇叭按鈕，喇叭不響的可能原因為

1. ① 繼電器白金接點黏住
2. ② 喇叭按鈕短路
3. ③ 喇叭線圈通電時間過長
4. ④ 喇叭白金接點斷路

警告喇叭按鈕不按時

1. ① 喇叭白金開，繼電器白金開
2. ② 喇叭白金閉，繼電器白金開
3. ③ 喇叭白金開，繼電器白金閉
4. ④ 喇叭白金閉，繼電器白金閉

警告喇叭按鈕放開，仍然一直響，可能原因為

1. ① 繼電器白金接點黏住
2. ② 繼電器線圈短路
3. ③ 繼電器線圈斷路
4. ④ 喇叭白金接點黏住