室內配線─屋內線路裝修乙級11 電動機工程裝修（4／4）

感 應電動機負載增加，則

1. ① 轉差率增加
2. ② 轉速降低
3. ③ 轉矩增加
4. ④ 轉子銅損增加

設計為 50Hz 之感應電動機，使用於 60Hz 電源，下列哪些正確？

1. ① 同步轉速增加
2. ② 容量略為增加
3. ③ 鐵損減少
4. ④ 阻抗減少

繞線式感應電動機，轉部電阻增加，下列哪些正確？

1. ① 轉速增加
2. ② 起動電流降低
3. ③ 起動轉矩增加
4. ④ 轉差率增加

電動機 Y-△起動時，下列哪些正確？

1. ① Y 起動電流較小
2. ② Y 起動轉矩較小
3. ③ △起動轉矩為 Y 的 1/3 倍
4. ④ Y 起動電流為△起動的 1/3 倍

有關轉差率 S，下列哪些正確？

1. ① S=1 表示起動狀態
2. ② S=0 表示同步狀態
3. ③ S＞1 表示反轉制動
4. ④ S＜1 表示運轉狀態

下列哪些是單相感應電動機主繞組的特點？

1. ① 匝數多、線徑粗
2. ② 電阻小、電感大
3. ③ 電阻大、電感小
4. ④ 通過電流較起動繞組滯後

下列哪些是單相感應電動機起動繞組的特點？

1. ① 導線繞於槽的外層
2. ② 導線繞於槽的內槽
3. ③ 圈數少
4. ④ 電感小、電阻大

下列有關蔽極式電動機之敘述哪些正確？

1. ① 採用移動磁場
2. ② 起動轉矩小
3. ③ 構造簡單、價格廉
4. ④ 效率及功率因數高

有關單相電動機，下列哪些正確？

1. ① 蔽極式效率最佳
2. ② 推斥式起動轉矩最大
3. ③ 電容起動式之起動電流最小
4. ④ 分相式之起動電流最大

有 起動線圈的單相電動機為

1. ① 分相式
2. ② 永久電容式
3. ③ 電容起動式
4. ④ 推斥式

具有換向器與電刷之單相電動機為

1. ① 串激式
2. ② 推斥式
3. ③ 電容式
4. ④ 蔽極式

下 列哪些是交流單相串激電動機之特性？

1. ① 轉矩與電流平方成正比
2. ② 高起動轉矩
3. ③ 重載時效率高
4. ④ 轉矩與電壓平方成正比

電 動機有載運轉時，下列哪些是保險絲燒斷之可能原因？

1. ① 欠相
2. ② 短路
3. ③ 滿載使用過久
4. ④ 電壓降低

電 動機繞組短路故障時，則有

1. ① 噪音發生
2. ② 增加電流
3. ③ 溫度升高
4. ④ 速度變快

三相感應電動機在輕載運轉中，若有一相電源線斷路，則該電動機會有下列哪些情形？

1. ① 立即停止
2. ② 負載電流變大
3. ③ 負載電流變小
4. ④ 繼續轉動

電 動機無載起動後、加負載時，下列哪些是產生轉速降低或停止的可能原因？

1. ① 漏電
2. ② 配電容量不足或電壓降過大
3. ③ 線圈發生不完全之層間短路
4. ④ 定子或轉子繞組斷線

感應電動機之功率因數很差，下列哪些是可能的原因？

1. ① 軸承不良
2. ② 通風不良
3. ③ 氣隙大小不均勻
4. ④ 磁路容易飽和

感 應電動機之電氣制動有下列哪些方式？

1. ① 電磁制動
2. ② 再生制動
3. ③ 逆向電壓動力制動
4. ④ 單相制動

電 風扇轉部轉動，但有嗡嗡聲，下列哪些是其原因？

1. ① 電容器短路或開路
2. ② 起動繞組短路或開路
3. ③ 軸承太緊
4. ④ 主線圈開路

下 列哪些電動機可自行起動？

1. ① 單繞組單相感應電動機
2. ② 單相串激電動機
3. ③ 蔽極式感應電動機
4. ④ 三相感應電動機

下 列哪些為步進電動機之特性？

1. ① 旋轉總角度與輸入脈波總數成正比
2. ② 轉速與輸入脈波頻率成正比
3. ③ 靜止時有較高之保持轉矩
4. ④ 需要碳刷，不易維護

下 列敘述哪些正確？

1. ① 欲使三相感應電動機反轉，必須考慮電動機接線為 Y 接或Δ接，Y 接時變換電源任兩相，Δ接時必須三相換位方可反轉
2. ② 欲使三相感應電動機反轉，只須變換三相電源的任兩條線即可
3. ③ 欲使單相感應電動機反轉，可將起動繞組的兩端點對調，運轉繞組保持不變
4. ④ 欲使單相感應電動機反轉，可將運轉繞組的兩端點對調，起動繞組保持不變

在 低壓三相感應電動機正反轉控制配線中，若三相電源之接線端為 R、S、T，電動機之接線端為 U、V、W，當電動機正轉時接法為 R - U、S - V、T - W，下列敘述哪些正確？

1. ① 接法改為 R-W、S-U、T-V 仍保持電動機正轉
2. ② 接法改為 R-W、S-V、T-U 可使電動機反轉
3. ③ 接法改為 R- V、S-U、T-W 仍保持電動機正轉
4. ④ 接法改為 R-U、S-W、T-V 可使電動機反轉

下 列哪些起動方法適用於三相鼠籠式感應電動機？

1. ① Y–△降壓起動法
2. ② 一次電抗降壓起動法
3. ③ 轉子加入電阻法
4. ④ 補償器降壓起動法